5月3日，记者来到上海普陀区一家保供企业的前置仓库，现场多名员工正熟练地对物资进行分拣、打包，其间，配送小哥陆续来到仓内，对照订单取货，再出发前往配送目的地。配送小哥陈方东告诉记者，近期，公司加强了对员工的防疫管理：“每天上班之前先做消杀，做好之后进来做抗原，到店长那里登记，跟他核对完之后，保证我们核酸是阴性的，随申码是绿的，有通行证。通行证是通过我们公司帮我们统一申领的。”

“电子通行证”页面上方显示骑手个人信息、企业信息，下方三块区域分别显示有时间标识的“健康码”绿码、24小时核酸证明、16小时抗原证明。只有持有“电子通行证”的骑手才能在当日上线，接到平台派送的订单。

在另外一家保供企业门店，记者看到，这里的线下商超仍处于关闭状态，门店店长介绍，该店自4月21日以来，重新开启线上接单业务，目前订单需求旺盛，所有上岗的配送小哥也必须持有“电子通行证”。门店店长廖林竹介绍：“现在处于一个爬坡的阶段，目前有3500到4000单左右，43个人的运力，基本上在晚上8点多前可以送完。所有的配送小哥手机里必须有这个凭证，马路上的警察会去查，最大限度地防止不是规范系统里面的骑手接单。”

上海市4月19日建立了涵盖电商平台、快递公司、超市卖场、餐饮企业等经营主体的“企业白名单”和配送寄递“人员白名单”。在此基础上，只有持有核酸、抗原检测阴性证明和“健康码”绿码的人员才能申领“电子通行证”。记者从上海市商务委了解到，5月3日，上海全市配送寄递“人员白名单”人数达10.5万人。市区两级“白名单”企业已达800多家，其中包括电商平台、邮政、快递公司，以及在上海市依法注册登记的超市卖场、餐饮企业等具有配送、寄递业务的企业。（总台央视记者 宁婉婷 郭恩友 周力）