“高兴的一夜没见觉”

　　26日早上，一场雪覆盖了岷县大地，寒流随着凛冽的北风刮蹭着人们的脸。九点的时候，岷县火车站已经挤满了前来参加“陇南号”列车首发仪式的当地民众。

　　王具金是岷县奉许乡中堡村村民，56岁的他特意买了今天岷县去广元的火车票。王具金告诉记者，自己并没有什么事情，只是因为家乡开通了火车，所以要体验一下，“村里还有好多人也买了这趟火车。”

　　“高兴的一夜没见觉。”刘长青告诉记者，自己以前也外出打工，但都要先坐汽车去定西或者兰州，然后再转火车。这次家门口通火车了，所以昨天下午4点就买了去广元的票，只是为了体验一下家门口坐火车的感觉。

　　甘肃地域辽阔，从岷县、陇南市乘汽车前往成都、重庆需要20多个小时。兰渝铁路（岷广段）开通运营后，时间将缩减到一半左右。兰渝铁路（岷广段）串起了甘肃、陕西、四川、重庆四省市，改变了时空距离。

　　“火车一通，我们就到你们家里住下”

　　哈达铺镇位于陇南市宕昌县西北部，盛产黄芪、红芪、大黄、当归、柴胡等多种中药材。在哈达铺火车站没有开通之前，当地的药材种植户大多需要把中药材用汽车送到陇西等地，在药材市场交易，然后送上火车。

　　哈达铺镇兴旺中药材农民专业合作社院子里铺满了黄芪。“火车通了非常高兴，给我们带来了好多便利，我们就期盼着这一天。”村民高新全说，因为交通原因，如果碰上好客商就能挣四五千，碰不上就挣两三千，请收购商来哈达铺，他们一般都不来。“现在药材在本地就可以上火车，原来是每公斤11块钱，现在就可以卖到14块。在药材上我们的成本也就降低了。”高兴全把本地通火车的消息告诉收购商之后，收购商告诉他：“火车一通，我们就到你们家里住下，只要你们的质量确保。”高兴全连说三个“行”。“以诚信打天下”是高兴全给收购商的回复。

　　陇南东盛集团副总经理缪书明告诉记者，该区一年中药材产量可达1500万吨，占甘肃省70%的产量，出口占到90%以上。包括葡萄、油橄榄等都是非常好的农产品。铁路开通后，商品的进和出就打通了。东盛集团通过电商平台打通商品流通，打造线上平台，再通过铁路，不仅可以实现大量远距离的运输，还能实现库对库的转运，货运成本至少可以降低三分之一，商品价格也可大幅降低。

　　“中午武都面皮，晚上重庆火锅”

　　甘肃拥有丰富的旅游资源，要变成旅游强省，关键在于改善交通瓶颈制约。兰渝铁路（岷广段）的开通运营，将从根本上改变甘肃现有的旅游格局，形成以兰州为中心，辐射西北、西南五省区的铁路旅游线，为甘肃的旅游注入新的活力。专家分析预测，兰渝铁路（岷广段）开通运营后，随着游客的经济成本、时间成本降低，甘肃的旅游收入在未来的几年内，将成倍增长，逐渐发展成为甘肃省的支柱产业。

　　作为岷广段上的重要站点，哈达铺拥有红军长征纪念馆、红军街等丰富的红色旅游资源，它是红军长征走向胜利的一个重要的决策点，也是红军长征名副其实的“加油站”，意义非凡。

　　兰渝铁路公司副总经理蔡碧林介绍说，建设之初，铁道部就非常重视哈达铺火车站，并对它有专门的考虑，虽然哈达铺只是一个镇，但要把它设计成地级市的规模，并将该站与陇南站和广安站共同纳入全国设计招标。建成的哈达铺火车站建筑面积3.5万平方米，整体风格充分考虑了红色文化和地域元素，连接陇南，定西，兰州等地，不仅方便了当地人们出行旅游，也将以其独特的红色文化和便利交通吸引外地游客。

　　除此之外，兰渝铁路（岷广段）开通运营后，“中午武都面皮，晚上重庆火锅”也将变成现实。西北、西南的饮食习惯风格各异，从陇南面皮到四川、重庆的火锅，对于讲求美食的游客而言，铁路无疑是一条串起美味的舌尖幸福线。

　　兰渝铁路（岷广段）的开通运营，圆了陇南人民的百年铁路梦。从岷县、陇南市前往成都、重庆也可实现同城效应。同时，陇南作为西北地区重要的工业、农业和旅游城市也会因兰渝铁路（岷广段）的开通，加速农产品、旅游资源的开发和人员物资的流动，为甘肃陇南地区经济发展带来新机遇。(记者 宋喜群 通讯员 安文宣)
 

【编辑 杨建辉】