时任国务院总理朱镕基为修建兰渝铁路作出的批示。

　　罗长青等105名老红军为修建兰渝铁路签名。

　　1994年设计的兰渝铁路预可行性研究设计图。

　　2001年兰渝铁路三省市联席会在成都召开。

　　2002年铁道部专家在甘肃兰渝铁路沿线勘探现场。

　　2003年铁道部专家在四川兰渝沿线踏勘现场。

　　1994年兰渝铁路预可研报告工作会议现场。

　　2004年铁道部第一、二、三设计院与兰州、成都铁路局专家研讨会现场。

　　2006年铁二院勘探兰渝铁路线路。本版资料图片由市发改委杨春梅提供。

　　该组图片为兰渝铁路争取立项上马相关资料文件。

　　历尽天华成此景，人间万事出艰辛。

　　从100多年前，孙中山先生在《建国方略》中就提出了建设兰渝铁路的构想，到1994年初，苍溪县率先联合阆中市、南部县喊出“争取兰渝铁路立项上马”到2005年3月7日兰渝铁路纳入“十一五”建设计划，上百年来，勇敢而倔强的兰渝铁路沿线人民始终坚持不懈，将这条穿越历史，承载梦想的铁路绘就成一幅壮丽的历史画卷，徐徐展开在我们眼前。

　　群山不语，挺起了沿线人民不屈的脊梁；玉带无声，却寄托着沿线4000多万各族群众通江达海的梦想。

　　大事记

　　1994年3月5日

　　阆中、南部、苍溪联合发出“尽早立项上马倡议书”。

　　1994年5月10日

　　沿线9市、25县成立“争取立项上马协作会”。

　　1994年11月

　　兰渝铁路预可研报告编制工作会召开，设计论证编制了《新建兰州至重庆铁路预可行性研究报告》。

　　1999年3月23日

　　时任国务院总理朱镕基在105名老红军建言书上作出批示。

　　1999年10月29日至11月2日

　　成都军区和兰州军区分别以《关于将兰州至重庆铁路纳入国家“十一五”铁路建设计划的建议》报送中央军委国防动员委员会，并抄送国家发改委、铁道部、总参等相关单位。

　　2000年3月9日

　　时任国务院总理朱镕基听取关于申请兰渝铁路立项建设的专题汇报。

　　2004年1月7日

　　时任国务院总理温家宝在国务院常务会议讨论通过的《中长期铁路网规划》中，明确提出：“新建兰州（或西宁）———重庆（或成都）线，形成西北至西南的新通道。”

　　2005年3月13日

　　铁道部与川、甘、渝签署《建设兰渝铁路的会议纪要》。

　　2006年6月

　　兰渝铁路预可行性研究审查顺利通过。

　　2007年2月2日

　　铁道部、甘、川、渝三省市党政主要负责人在京再度会谈，共同签署《关于加快推进兰渝铁路建设前期工作的会议纪要》。

　　2007年5月12日

　　国家发改委以“发改交运[2007]1122号”文件，就铁道部和甘肃、四川、重庆三省市人民政府《关于报送新建兰州至重庆铁路项目建议书的函》予以批复，统一新建兰州至重庆铁路。

　　2008年9月26日

　　时任中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在兰州宣布兰渝铁路全线开工。

【编辑 杨建辉】